海運業の銘柄
JINGI が有価証券報告書の一次データから構造解析した銘柄のうち、業種「海運業」の11銘柄。
情報提供であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。
情報提供であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。
総合 この業種の中での総合偏差値
この業種は社数が少ないため、偏差値は運輸・物流(東証17業種)の110社と比べた値です。偏差値の高い10社(順位の数字は付けていません)。全社の表で業種を選ぶと続きが見られます。
9127 玉井商船株式会社
収益性 64.8 健全性 63.063.99110 NSユナイテッド海運株式会社
収益性 61.0 健全性 64.062.59107 川崎汽船株式会社
収益性 57.0 健全性 64.560.89119 飯野海運株式会社
収益性 59.0 健全性 45.552.39171 栗林商船株式会社
収益性 54.4 健全性 48.551.59101 日本郵船株式会社
収益性 52.0 健全性 50.051.09104 株式会社 商船三井
収益性 54.0 健全性 47.050.59308 乾汽船株式会社
収益性 40.8 健全性 53.547.29115 明海グループ株式会社
収益性 49.0 健全性 40.544.89173 東海汽船株式会社
収益性 44.4 健全性 44.044.2
収益性 64.8 健全性 63.063.99110 NSユナイテッド海運株式会社
収益性 61.0 健全性 64.062.59107 川崎汽船株式会社
収益性 57.0 健全性 64.560.89119 飯野海運株式会社
収益性 59.0 健全性 45.552.39171 栗林商船株式会社
収益性 54.4 健全性 48.551.59101 日本郵船株式会社
収益性 52.0 健全性 50.051.09104 株式会社 商船三井
収益性 54.0 健全性 47.050.59308 乾汽船株式会社
収益性 40.8 健全性 53.547.29115 明海グループ株式会社
収益性 49.0 健全性 40.544.89173 東海汽船株式会社
収益性 44.4 健全性 44.044.2
計算のしかた
材料は有価証券報告書の値から計算した7指標(収益性: 営業利益率・純利益率・粗利率・ROE・ROA/健全性: 自己資本比率・流動比率)。同じ業種(東証33業種)の会社の中で、各指標の偏差値(中央値=50・ばらつき=10・上下は20〜80で止める)を出し、柱ごとに平均してから2つの柱を同じ重みで平均しています。社数が20社に満たない業種は東証17業種の区分の会社全体と比べます。金融業(銀行・証券・保険・その他金融)と、比べる相手が少なすぎる業種(鉱業・石油石炭製品)は出していません。7指標中4つ以上で、2つの柱がそろう会社が対象です。
どの指標を「高いほど上位」とみなすか、柱をどう重み付けるかは JINGI が決めています(利益率や自己資本比率が高いことが望ましいかは会社の方針によります)。偏差値は同業の中での相対的な位置であって、優劣の断定や売買の推奨ではありません。順位の数字は付けていません: 上位どうしは偏差値の差が小さく(各業種の1位と2位の差は中央値1.8点)、1点の差で順位が十数位動くことがあるためです。
どの指標を「高いほど上位」とみなすか、柱をどう重み付けるかは JINGI が決めています(利益率や自己資本比率が高いことが望ましいかは会社の方針によります)。偏差値は同業の中での相対的な位置であって、優劣の断定や売買の推奨ではありません。順位の数字は付けていません: 上位どうしは偏差値の差が小さく(各業種の1位と2位の差は中央値1.8点)、1点の差で順位が十数位動くことがあるためです。
9101
日本郵船株式会社
海運業
複合型
9104
株式会社 商船三井
海運業
複合型
9107
川崎汽船株式会社
海運業
複合型
9110
NSユナイテッド海運株式会社
海運業
複合型
9115
明海グループ株式会社
海運業
複合型
9119
飯野海運株式会社
海運業
複合型
9127
玉井商船株式会社
海運業
複合型
9130
共栄タンカー株式会社
海運業
複合型
9171
栗林商船株式会社
海運業
複合型
9173
東海汽船株式会社
海運業
複合型
9308
乾汽船株式会社
海運業
複合型
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分類・数値は 金融庁 EDINET の有価証券報告書(一次データ)を構造化したものです。本ページは情報提供であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。